当方格旗在银石赛道的暮色中挥动时，时间仿佛被撕裂成两半，前半秒，红牛二队的维修区里已经亮起了香槟色的灯光，车手和工程师的手几乎要触碰到胜利的轮廓；后半秒，一道银灰色的闪电却从弯心喷薄而出，带着轮胎烧灼的白烟，如同神话中复仇的利刃，直直劈开空气,抢在终点线前刺穿了那层薄如蝉翼的距离。
084秒，这就是阿斯顿·马丁与红牛二队之间,最终被命运裁决出的鸿沟。
但这场胜利的注解，却远非冰冷的计时器所能书写，因为真正点燃赛场的，不是那辆最终夺冠的绿色猛兽，而是紧随其后的——刘易斯·汉密尔顿，他驾驶着那台此刻显得稍显老旧的梅赛德斯，在最后十圈里，像一团失控的野火，从第七位一路烧杀而至，每一次晚刹车都带着破釜沉舟的决绝，每一次出弯加油都仿佛在榨干引擎最后的灵魂，他在无线电里的嘶吼穿透了全球数百万观众的耳机：“我还能再快！我还能追！”那一刻，他不像一位四十岁的老将，倒像一头嗅到血腥味、重新睁开眼睛的狮子。
红牛二队的车手，那位年轻到连胡须都尚未浓密的小将，在防守汉密尔顿的连续三次轮对轮交锋中几乎崩溃，他赛前精心调教的中性胎在高温下逐渐起泡，后视镜里不断放大的黑色鼻翼，像一场挥之不去的噩梦，他守住了一次，第二次，但在第四个发卡弯，他不得不略微松开油门避开汉密尔顿那近乎自杀式的内线突袭——就是这个微小的缝隙，让汉密尔顿窜了出去，也顺带把前方的阿斯顿·马丁暴露在了他的炮口之下。
但阿斯顿·马丁的老将，那位拥有银石血脉传承的资深车手，却在这最后的凶险里展现出了近乎冷酷的清醒，他并没有回应汉密尔顿的挑衅，反而在直道末端提前50米松开了DRS，用更晚的刹车点守住了赛车线，他算准了时间，算准了轮胎，甚至算准了汉密尔顿在追击红牛二队时消耗掉的那0.2秒续航能量，当汉密尔顿从弯心杀出、试图再晚一次刹车时，阿斯顿·马丁已经用一台还储存着电能的电机,完成了最后一次温柔的导弹式逃脱。
冲线后的第一道无线电，不是来自赢家，而是汉密尔顿，他喘着粗气，声音沙哑：“就差一点点，伙计们，就差一点点，但今天，我给所有人看了什么是敢想。”他轻轻拍了拍方向盘,那上面残留的橡胶颗粒如同战士的勋章。
而领奖台上，阿斯顿·马丁的车手将香槟喷向天空时，望着下方红牛二队机械师们的懊恼背影，只说了一句话：“我知道刘易斯在后面，但我也知道，他和我一样，都只为了那唯一的一条线而战。”
这就是赛车的唯一性：赛道只有一个，终点线只有一条，胜利者只有一个名字，但每一个未被写上的名字，都用自己的火焰，把这唯一的瞬间,烧成了永恒。
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